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MES系統(tǒng)

汽車零部件行業(yè)MES系統(tǒng)需求要分析

發(fā)布時(shí)間:2021-05-13 作者:videasoft 次數(shù):75次

汽車零部件行業(yè)MES系統(tǒng)需求要分析

 

汽車工業(yè)是一條包含零部件供應(yīng)商、整車生產(chǎn)廠、整車銷售、物流以及售后服務(wù)的供應(yīng)鏈體系。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說,主要可分為整車生產(chǎn)及零部件生產(chǎn)。

整車廠從采購(gòu)單個(gè)零部件向采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,因此零部件供應(yīng)商必須有更強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)實(shí)力,才能夠?yàn)檎噺S提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。

汽車零部件生產(chǎn)的特點(diǎn):

(1)根據(jù)市場(chǎng)需求或訂單組織生產(chǎn)

(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,品種較少

(3)生產(chǎn)工藝穩(wěn)定,制造周期短

(4)生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)

(5)生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性,具有高度的連續(xù)性

                                               汽車零配件MES.jpg

整車生產(chǎn)是典型的離散制造業(yè),整個(gè)汽車制造過程相當(dāng)復(fù)雜。整車生產(chǎn)主要包括沖壓、焊接、涂裝、總裝及多個(gè)輔助配送線。汽車生產(chǎn)企業(yè)主要的特點(diǎn):

(1)流水型生產(chǎn):主要有沖壓、白車身焊裝、涂裝和總裝四大工藝,總裝為大批量混流生產(chǎn)模式。

(2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配置多樣,車型配置清單指導(dǎo)生產(chǎn)。制造BOM的有效管理對(duì)于合理安排生產(chǎn)計(jì)劃、按時(shí)配送物料具有重要意義。

(3)根據(jù)JIT生產(chǎn)理念,減少庫(kù)存是汽車制造企業(yè)追求的目標(biāo)。需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃和物料配送的協(xié)同,以及不同車間的協(xié)同。

 

同時(shí),對(duì)于各生產(chǎn)線來說,乘用車MES主要應(yīng)有以下功能:

1、作業(yè)計(jì)劃管理

按照一定的約束條件進(jìn)行生產(chǎn)排程和優(yōu)化形成作業(yè)計(jì)劃,考慮生產(chǎn)均衡、批次、不同的車間設(shè)置不同的生產(chǎn)順序規(guī)則等。

2、生產(chǎn)過程管理

從生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃單中獲取VIN碼,該碼用于車輛跟蹤;生產(chǎn)裝配清單,細(xì)到工位;通過對(duì)VIN碼的掃描,實(shí)現(xiàn)從焊裝到整車完成全生產(chǎn)過程的跟蹤;生產(chǎn)線狀態(tài)LED顯示;工序能力分析;在制品跟蹤查詢。

3、物料管理

針對(duì)不同的物料采取不同的物料調(diào)度模式,對(duì)于自加工部件,同步生產(chǎn)供應(yīng);大件物料,通過現(xiàn)場(chǎng)終端直接通知供貨部門供貨;小件物料,看板拉動(dòng);低值易耗品,達(dá)到線邊物料上限時(shí),自動(dòng)發(fā)出補(bǔ)貨指令;實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵物料追溯和物料防錯(cuò),并能進(jìn)行零部件匹配判斷等。

4、質(zhì)量管理

質(zhì)量追溯通過掃描條碼,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵件數(shù)量可增減;裝配指導(dǎo),裝配防錯(cuò);SPC在線信息查詢與報(bào)表,采集數(shù)據(jù)后,在進(jìn)行系統(tǒng)分析后得到相應(yīng)的圖表,不同層級(jí)人員可查詢的內(nèi)容不一樣;零件試裝信息共享,試裝信息(質(zhì)量/工藝/產(chǎn)品/STA)分類后發(fā)布給指定的人員;裝配缺陷次數(shù)報(bào)警,實(shí)現(xiàn)QLS系統(tǒng)輸入質(zhì)量問題按觸發(fā)等級(jí)自動(dòng)報(bào)警的功能,同時(shí),將報(bào)警信息以郵件或短信方式發(fā)給相關(guān)層級(jí)的人員進(jìn)行提醒處理。

5、AVI車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),識(shí)別車體在車間內(nèi)的實(shí)際位置;物料Andon通過在生產(chǎn)工位旁的物料呼叫請(qǐng)求按鈕進(jìn)行物料呼叫,在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和物料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)置信息顯示板反饋生產(chǎn)線上的物料呼叫請(qǐng)求,操作員根據(jù)呼叫請(qǐng)求送料。

質(zhì)量Andon利用聲音和視覺顯示當(dāng)前生產(chǎn)線工作狀態(tài),提醒某個(gè)工位上所發(fā)生的問題,以便相關(guān)的人員及時(shí)作出響應(yīng)。

汽車制造企業(yè)大多采用JIT生產(chǎn)方式,因此對(duì)物料的傳遞、追蹤、管理以及各車間的及時(shí)排產(chǎn)都非常注重,企業(yè)在選擇MES方案時(shí)應(yīng)著重考慮如何實(shí)現(xiàn)精益化的混流生產(chǎn)管理。

 

 

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